计划

Tram词汇

Tram一词建议您了解布雷斯特海岸城电车项目在技术上和行政上的专用术语定义。

草案：该项目理念研究第一部分，这项电车草案在2008年夏季在布雷斯特海岸城得到定义。

北南中心线：这条公交运输专用道路轴线从Cavale Blanche医院到Liberté广场（参照咨询市场），连接布雷斯特城区最主要设施。

公共协商：城市化规划履行必要的行政程序。被选人和公民相见，在一个主题上达成决议。布雷斯特城区的电车公共协商在2007年4月27日已经成为社区建议的一个审查主题。

交通工具衔接：使用配合两种运输方式（电车和公交）的时间表使旅客在交通网上通行。

车库（或维修中心）：装备入库和个人的工作地点，全天24小时用于服务。电车将经过检查，清洗，停止应用时存入车库。布雷斯特海岸城存放电车的地点将坐落在Thalès对面，Montbarey要塞附近。

公用事业申报：公用事业申报会取代公共调查。只有省长有权申报公用事业。申报给集团赋予执行并完成计划的权利。（征购，启动工程）

公用事业调查：某一项目的公众咨询程序，是由省长启动，一个行政法庭任命的独立调查员组成的委员会执行的。公用事业调查在2009年3月9日到4月17日启动，公用事业申报取代了这个时期。公用事业申报在2010年1月被授予该项目。

联运：连接多种运输方式在同一旅途中从一种方式转换成另一种方式（比如：公交换电车）（参照咨询市场）。

项目管理：技术研究办公室负责进行研究，为执行工地建设任务的企业引航。

停车场（P+R）：停车场坐落在电车车站附近，城区的战略性位置。驾车者把汽车停放在那，乘电车继续自己的旅途。(Kergaradec, Froutven, Strasbourg广场et Technopôle科技工业区) （参照咨询市场）。

互换中心：互换中心是从一种运输模式转换成另一种运输模式的中转站。预计有多处互换中心：Strasbourg广场，Liberté广场，Prat Lédan地区，这些中转站都会配备公交车。

完整的低地板：电车机车地板和站台在同一水平线上，没有高低不平的状况，它使所有人轻松上车（参照咨询市场）。

平台：电车在平台上行驶，平台上配有铁轨。

中央指挥办公室（PCC）：唯一的控制地点，它最理想地保证乘客的安全和交通的通常。如有必要，控制屏幕能让工作人员监视电车线路，了解运输网并立即介入所发事件。

车站：旅客上车下车的地点。站台和机车在同一水平线，这让所有人上下车很方便：老人，坐轮椅的人，拉着童车的人等等。车站也是供乘客咨询通行时间，购买车票，如有必要和中央指挥办公室联络的地方。

专用道：为一种运输方式预留专用的空间。在专用道行驶时，电车通过分离装置单独行驶。其它交通工具不能通过它行驶的平台，而步行者能够通过。这事最常见的情况。

受保护道 :该平台配有一个低高度的边界来保护交通道路。用于救援的汽车和交通工具可以运用该平台。

通用道路：通用道路主要应用于不很宽敞的街道，它让汽车行驶在电车道路上。在Recouvrance桥上主要应用这种办法来交替行驶电车和汽车。

专用公共交通：专用公交，即使用预留道路。电车就是一种专用公交方式，它很像用于高级服务的公交车。

商务速度：指的是公交或电车线路考虑到在其点停车的平均速度。布雷斯特城区电车的商务速度将是大约平均20千米每小时，包括站前停车时间。

材料来源 ：2010年六月Sem Tram集团